CROW heeft belangrijke aanvullingen en correcties toegevoegd aan de Richtlijnen Werk in Uitvoering. De Richtlijnen zijn bedoeld voor professionals die verantwoordelijk zijn voor het veilig uitvoeren van wegwerkzaamheden, en bieden praktische adviezen en maatregelen om de veiligheid van zowel wegwerkers als weggebruikers te waarborgen. Fluorescerend geel in klasse III Bij de ‘Standaard maatregelen voor materiaal […]
Rijkswaterstaat heeft 22 juli 2024 de ‘Leidraad harmonisatie RVV-bebording milieuzones en nul-emissiezones’ uitgegeven. Deze Leidraad is tot stand gekomen met medewerking van experts van betrokken wegbeheerders, het ministerie, Rijkswaterstaat en de NBd. De Leidraad biedt een handvat voor wegbeheerders om bebording van milieuzones en nul-emissiezones landelijk uniform uit te voeren. Wegbeheerders die een milieuzone of […]
Gemeenten hanteren verschillende uitgangspunten voor het toepassen van voetgangersoversteekplaatsen. Rond zebrapaden doen allerlei mythes de ronde. Ze zouden schijnveiligheid bieden en niet mogen in 30- en 50km-straten. Daarom heeft CROW-KpVV aan Mobycon gevraagd een verkenning uit te voeren naar de toepassing van zebrapaden. Met de Verkenning zebrapaden biedt CROW-KpVV inzicht in het beleid van gemeenten […]
Enthousiast stellen wij onze nieuwe website Veringmeier Opleidingen aan je voor! Met deze website in een frisse, moderne opzet, willen we ons aanbod van kwalitatief hoogstaande opleidingen nog toegankelijker maken voor iedereen die zich wil blijven ontwikkelen in permanente en tijdelijke verkeersmaatregelen. Om deze lancering te vieren, hebben we een speciale actie voor snelle inschrijvers. […]
Een wegbeheerder moet met alle omstandigheden van het geval rekening houden. Als de plaatselijke omstandigheden maatregelen noodzakelijk maken, heeft hij zorg te dragen voor maatregelen, ook als een richtlijn voorschrijft dat een maatregel niet nodig is. Twee ongevallen met waarschuwingshekken tonen nog maar eens aan dat er altijd maatwerk moet worden geleverd. In een artikel […]
Sinds januari 2018 is voor het werken aan de metrobaan bij HTM, GVB en RET het Voorschrift veilig werken metro (Vvw-metro), versie 1.0 van kracht. Om de verschillen tussen de infrabeheerders nog verder te verminderen en de veiligheid te vergroten heeft de Werkkamer lokaal spoor van Stichting railAlert namens de branche gewerkt aan een verbeterde […]
Op de praktijk afgestemde richtlijnen voor verkeersmaatregelen bij wegwerkzaamheden zijn er al lang. Hiervoor is de portfolio Werk in Uitvoering 96a en 96b beschikbaar. Enkel uniforme maatregelen bij werkzaamheden op en rond vaarwegen waren nog niet eerder landelijk geregeld. Om deze lacune in te vullen heeft de provincie Zuid-Holland in februari 2021 zelf een richtlijn uitgebracht. […]
CROW stelt 24 maart 2022 in een artikel op hun website de volgende vragen: Waar zouden we zijn zonder de richtlijnen van Werk in Uitvoering? Wat zou er wel niet gebeuren als de maatregelen van Werk in Uitvoering niet goed worden uitgevoerd? Helaas worden de vragen wel door CROW gesteld, maar niet beantwoord. Ik ga […]
Elke weggebruiker komt verkeersborden tegen. Het lijkt gemakkelijk om met het verkeer te communiceren met behulp van borden over de (tijdelijke) wegsituatie. Maar in de praktijk blijkt dit best een uitdaging te zijn en zijn (verkeers)borden niet altijd even duidelijk. In een reeks van artikelen geef ik aan waar je rekening mee moet houden om […]
Werkzaamheden in de openbare ruimte hebben doorgaans direct effect op het alledaagse functioneren van de stad. Straten worden opgebroken, verkeer moet worden omgeleid en bewoners, ondernemers en winkelend publiek ondervinden hinder. Het functioneren van de stad is dan ook afhankelijk van een goede regie over de werkzaamheden in de openbare ruimte. Gemeenten blijven altijd in […]